SD7LGP ಬುಲ್ಡೋಜರ್ 230 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಟೈಪ್ ಡೋಸರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಎತ್ತರದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್, ಪವರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್, ಸೆಮಿ ರಿಜಿಡ್ ಸಸ್ಪೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
SD7LGP-230 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, ಎತ್ತರದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆ ಮಾಡುವುದು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸುಲಭ, ಇದು ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಸರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಆರಾಮದಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಒಪಿಎಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇವೆಯು ನಿಮ್ಮ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ SD7LGP ಕಡಲಾಚೆಯ ಮಣ್ಣಿನ ಭೂಮಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಆದರ್ಶ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ.
| ಡೋಜರ್ | ಟಿಲ್ಟ್ |
| (ರಿಪ್ಪರ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 26100 |
| ನೆಲದ ಒತ್ತಡ (KPA) | 51.96 |
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೇಜ್ (ಮಿಮೀ) | 2235 |
| ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ |
30 °/25 ° |
| ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ಮಿಮೀ) |
484 |
| ಡೋಸಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (m³) | 5.8 |
| ಬ್ಲೇಡ್ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) | 4382 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಗೆಯುವ ಆಳ (ಮಿಮೀ) | 635 |
| ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳು (ಮಿಮೀ) | 5982 × 4382 × 3482 |
| ಮಾದರಿ | ಕಮಿನ್ಸ್ NTA855-C280S10 |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಕ್ರಾಂತಿ (ಆರ್ಪಿಎಂ) | 2100 |
| ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಪವರ್ (KW/HP) | 169/230 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N • m/rpm) | 1097/1500 |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (g/KW • h) | ಸಂಖ್ಯೆ 235 |
| ಮಾದರಿ | ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ತ್ರಿಕೋನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. |
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೋಲರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ) | 7 |
| ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೋಲರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ) | 1 |
| ಪಿಚ್ (ಮಿಮೀ) | 216 |
| ಶೂ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) | 910 |
| ಗೇರ್ | 1 ನೇ | 2 ನೇ | 3 ನೇ |
| ಫಾರ್ವರ್ಡ್ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 |
| ಹಿಂದುಳಿದ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ (MPa) | 18.6 |
| ಪಂಪ್ ಪ್ರಕಾರ | ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಗೇರುಗಳ ಪಂಪ್ |
| ಸಿಸ್ಟಮ್ ಔಟ್ಪುಟ್ (ಎಲ್/ನಿಮಿಷ) | 194 |
ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ
ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್-ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
ಗ್ರಹ, ಪವರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮೂರು ವೇಗ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸ್ಪೀಡ್ ರಿವರ್ಸ್, ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಕ್ಲಚ್ ಆಗಿದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ವಸಂತ, ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಜಾಲರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಡೆಯ ಸವಾರಿ
ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಎರಡು-ಹಂತದ ಗ್ರಹಗಳ ಕಡಿತ ಗೇರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.
