ಗರಿಷ್ಠ ಅಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಂಬೆಡಿಂಗ್ ಆಳ: 1600mm
ಗರಿಷ್ಠ ಹಾಕಿದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ವ್ಯಾಸ: 40mm
ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡುವ ವೇಗ: 0 ~ 2.5km/h (ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು)
ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತುವ ತೂಕ: 700 ಕೆಜಿ
ಗರಿಷ್ಠ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸುರುಳಿಯ ವ್ಯಾಸ: 1800mm
ಗರಿಷ್ಠ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸುರುಳಿಯ ಅಗಲ: 1000mm
ಅಗೆಯುವ ಅಗಲ: 76 ಮಿಮೀ
ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳು (L × W × H): 7600 × 4222 × 3190 mm (ನೇರ)
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೂಕ: 19.8 ಟಿ (ನೇರ)
ರೇಟ್ ವಿದ್ಯುತ್: 131kW
ಗರಿಷ್ಠ ಡ್ರಾಬಾರ್ ಪುಲ್: 146.8 ಕೆಎನ್ (ನೇರ)
(ದಕ್ಷ ಬಲವು ತೂಕ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲ್ಮೈ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ)
ನೆಲದ ಒತ್ತಡ (ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತೂಕದಲ್ಲಿ): 42.3KPa
ಕನಿಷ್ಠ ನೆಲದ ರೇಡಿಯಂ: 3.9 ಮೀ
ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್: 382.5 ಮಿಮೀ
ಗ್ರೇಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ನೇರ 30 °
ಅಡ್ಡ 25 °
ಡೀಸಲ್ ಯಂತ್ರ
ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರ್ಖಾನೆ: ವೈಚೈ ಪವರ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್
ಮಾದರಿ: WD10G178E25/15
ಪ್ರಕಾರ: ನೇರ ರೇಖೆ, ನೀರು ತಂಪಾಗುವ, ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಒತ್ತಡ ವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ-ಬೋರ್ ವ್ಯಾಸ × ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರ: 6-126x130 ಮಿಮೀ
ಸ್ಥಳಾಂತರ: 9.726 ಎಲ್
ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ RPM: 1850 r/min
ದರದ ವಿದ್ಯುತ್: 131 kW
ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಶಕ್ತಿ: 121 kW
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 830 N · m/1100-1200 rpm
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ) ≤215 g/kW · h
ತೈಲ ಬಳಕೆ: 1.8 g/kW · ಗಂ
ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಎತ್ತರ ≤4000m
ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನ: ಮುಚ್ಚಿದ ಪರಿಚಲನೆ ನೀರು ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ
ಆರಂಭಿಕ ವಿಧಾನ: 24V ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆರಂಭ
ಮಾದರಿ | ಸಿಂಪಡಿಸಿದ ಕಿರಣದ ಸ್ವಿಂಗ್ ವಿಧ. ಈಕ್ವಲೈಜರ್ ಬಾರ್ನ ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ರಚನೆ |
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೋಲರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ) | 7 |
ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ರೋಲರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ) | 2 |
ಪಿಚ್ (ಮಿಮೀ) | 203 |
ಶೂ ಅಗಲ (ಮಿಮೀ) | 800 |
ಗೇರ್ | 1 ನೇ | 2 ನೇ | 3 ನೇ | 4 ನೇ | 5 ನೇ |
ಫಾರ್ವರ್ಡ್ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 2.702 | 3.558 | 6.087 | 8.076 | 11.261 |
ಹಿಂದುಳಿದ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 3.778 | 4.974 | 8.511 | 11.28 |
ಗರಿಷ್ಠ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ (MPa) | 12 |
ಪಂಪ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳ ಗೇರ್ ಪಂಪ್ |
ಸಿಸ್ಟಮ್ ಔಟ್ಪುಟ್ (ಎಲ್/ನಿಮಿಷ) | 190 |
ಮುಖ್ಯ ಕ್ಲಚ್
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ, ಆರ್ದ್ರ ವಿಧ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ.
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೆಶ್ಡ್ ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್, ಕಪಲಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಲಿವರ್ ಆಪರೇಷನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಐದು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಹಿಂದುಳಿದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್
ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪವರ್ ಮೆಟಲರ್ಜಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್
ಬ್ರೇಕ್ ಎನ್ನುವುದು ಎಣ್ಣೆ ಎರಡು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪಾದದ ಪೆಡಲ್ ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಡೆಯ ಸವಾರಿ
ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಡಬಲ್ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಡ್ಯುಯೋ-ಕೋನ್ ಸೀಲ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.