| ಉದ್ದ (ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಕೆಟ್) | 8100 (ಮಿಮೀ) |
| ಅಗಲ (ಚಕ್ರಗಳ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ) | 2800 (ಮಿಮೀ) |
| ಬಕೆಟ್ ಅಗಲ | 2946 (ಮಿಮೀ) |
| ಎತ್ತರ (ಕ್ಯಾಬ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ) | 3450 (ಮಿಮೀ) |
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 3100 (ಮಿಮೀ) |
| ನಡೆ | 2200 (ಮಿಮೀ) |
| ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 450 (ಮಿಮೀ) |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೊರೆ | 5000 (ಕೆಜಿ) |
| ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತೂಕ | 16500 (1 ± 5%) ಕೆಜಿ |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಬಕೆಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 3m³ ಐಚ್ಛಿಕ 2.2-4.5 (m³) |
| ಗರಿಷ್ಠ ಮುರಿಯುವ ಶಕ್ತಿ | 165 ಕೆಎನ್ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಡಂಪ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 3140 (ಮಿಮೀ) |
| ಡಂಪ್ ತಲುಪುವಿಕೆ | 1180 (ಮಿಮೀ) |
| ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೋನವನ್ನು ಡಂಪ್ ಮಾಡಿ | -45 ° |
| ಆಳವನ್ನು ಅಗೆಯುವುದು (ಬಕೆಟ್ ಕೆಳಗೆ ಸಮತಲದೊಂದಿಗೆ) | 27 (ಮಿಮೀ) |
| ಕನಿಷ್ಠ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು |
|
| (1) ಬಕೆಟ್ ಹೊರಗೆ | 6689 (ಮಿಮೀ) |
| (2) ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಗೆ | 5970 (ಮಿಮೀ) |
| ಪಿವೋಟ್ ಆಂಗಲ್ ಫ್ರೇಮ್ | 38 ° |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಆಂದೋಲನ ಕೋನ | +11 ° |
| ಬಕೆಟ್ ಎತ್ತುವ ಸಮಯ | ≤6.2 (ಸೆಕೆಂಡು) |
| ಬಕೆಟ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು | .83.8 (ಸೆಕೆಂಡು.) |
| ಡಂಪಿಂಗ್ ಸಮಯ | -1.8 (ಸೆಕೆಂಡು) |
| ಗೇರ್ | 1 ನೇ | 2 ನೇ |
| ಮುಂದೆ | 11.7 | 40.3 |
| ಹಿಂದುಳಿದ | 15.9 |
| ಮಾದರಿ | ವೈಚೈ ಎಂಜಿನ್ WD10G220E23 |
| ಮಾದರಿ | ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್. ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಔಟ್ಪುಟ್ | 162 ಕಿ.ವಾ |
| ಸಿಲಿಂಡರ್/ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ನ ಅಂತರ-ಬೋರ್ | 126/130 (ಮಿಮೀ) |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಟ್ಟು ನಿಷ್ಕಾಸ | 9.726 (ಎಲ್) |
| ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿ | ಕೆಬಿ -24 ವಿ |
| ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮೋಟಾರಿನ ಶಕ್ತಿ | 7.5 (KW) |
| ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 24 (ವಿ) |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ವೇಗ | 2000 (ಆರ್/ನಿಮಿಷ) |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | > 900 (Nm) |
| ಆರಂಭದ ವಿಧ | ವಿದ್ಯುತ್ |
| ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | <220g/Kw.h) |
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೈಲ ಬಳಕೆ | 0.95-1.77 (g/Kw.h) |
| ನಿವ್ವಳ ತೂಕ | 1000 (ಕೆಜಿ) |
| ಹೈಡ್ರೋಮೀಡಿಯಾ ಪ್ರಸರಣ |
|
| ಮಾದರಿ | ZL50B-012 |
| ಮಾದರಿ | 4-ಅಂಶಗಳು.ಒಂದು ಹಂತ |
| ಟಾರ್ಕ್ ಅನುಪಾತ | 4 |
| ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆ |
| ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕರಣದ ವಿಧ | ಪವರ್ ಶಿಫ್ಟ್, ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್ ಸ್ಥಿರ-ಜಾಲರಿ |
| ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನ | 2 ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು 1 ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ |
| ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ |
|
| ಮುಖ್ಯ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಧ | ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್, ಏಕ ಹಂತ |
| ಮುಖ್ಯ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ | 4.625 |
| ಅಂತಿಮ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಧ | ಏಕ ಹಂತದ ಗ್ರಹ |
| ಅಂತಿಮ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅನುಪಾತದ ಗೇರ್ | 4.929 |
| ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ | 22.795 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ | 150 ಕೆಎನ್ |
| ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 23.5-25-16PR |
| ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮಾದರಿ | JHP2080S |
| ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ | 18 ಎಂಪಿಎ |
| ಮ್ಯೂಟಿಚಾನಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕವಾಟದ ಮಾದರಿ | GDF-32-YL18 |
| (ಡಿ*ಎಲ್) ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಯಾಮ | 60160*90*810 (ಮಿಮೀ) |
| (ಡಿ*ಎಲ್) ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಯಾಮ | Ф180*90*563 (ಮಿಮೀ) |
| ಮಾದರಿ | ಮಧ್ಯದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತ ಚೌಕಟ್ಟು. ಪೂರ್ಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಮಾದರಿ | JHP2080S |
| ಮರುನಿರ್ದೇಶಕ ಮಾದರಿ | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| ಆದ್ಯತೆಯ ಕವಾಟದ ಮಾದರಿ | YXL-F250F-N7 |
| ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡ | 16 ಎಂಪಿಎ |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಯಾಮ | Ф90*400 (ಮಿಮೀ) |
| ಪ್ರಯಾಣದ ಬ್ರೇಕ್ ವಿಧ | ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಏರ್ ಓವರ್ ಆಯಿಲ್ 4 ವೀಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ | |
| ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ | 6-7.5 (kgf/cm2) |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ವಿಧ | ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಾಫ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಬ್ರೇಕ್ | |
| ಇಂಧನ (ಡೀಸೆಲ್) | 250L |
| ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆ | 24L |
| ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ತೈಲ | 45L |
| ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲ | 180L |
| ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ತೈಲ (ಎಫ್/ಆರ್) | 36L |
| ಅಂತಿಮ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ತೈಲ | 14L |
| ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ ತೈಲ | 3L |
